高過載能力工頻試驗變壓（氣壓變量)器技術是優化配變結構，通過(tōng guò)增加變壓器（Transformer）高、低壓繞組油道數量（即增加繞組散熱面積），降低（reduce)繞組對油的溫升，防止變壓器過載后繞組局部（part)過熱。
增加油箱的散熱面積，降低（reduce)變壓器（Transformer）頂層油對外部空氣的溫升；通過選用耐高溫絕緣(insulated)材料(Material)，提高相關(related)元件和絕緣部件的耐熱性能等，增強工頻
試驗變壓器耐高溫能力，達到提高
工頻試驗變壓器過載能力的設計方法。
絕緣(insulated)溫控技術：繞組及器身絕緣材料(Material)按其不同部位的溫度（temperature)選用不同的絕緣材料，控制（control)繞組熱點溫度。
過載溫控技術：過載狀態下與額定負荷運行時的溫度（temperature)分布是不同的，合理計算控制（control)過負荷狀態下變壓（氣壓變量)器各部位的溫升。工頻試驗變壓器本系列產品鐵芯為單相芯式，采用優質冷軋取向硅鋼片疊制而成，緊固方式采用鋼材作夾件。高壓線圈為圓筒多層塔式，由優質聚酯漆包線及高耐壓值絕緣材料繞制而成。低壓線圈在外,儀表線圈為一獨立繞組，一般情況下為100V。殼體為八角形，10KVA以上的試驗變壓器裝有可移動的鐵輪。具有重量輕、體積小、移動方便、性能優越等特點。
變壓器綜合測試臺同時顯示三相電壓電流等18個參量；以數字儀表取代指針式儀表，全部試驗數據均在屏幕上實時（鎖定）顯示，避免了試驗過程中因視差、換算、計算等諸多因素造成的誤差。使測試精度更高。
密封溫控技術：控制（control)液體、油箱等隨溫度（temperature)變化引起的熱膨脹(inflate)、變形和強度（strength)等影響，輔以優質密封件，以保證變壓器（Transformer）在其允許的溫度范圍(fàn wéi)內正常運行。
組件溫控技術：組件按其所在位置（position )的溫度（temperature)，選用相應等級的絕緣(insulated)材料(Material)。
短路溫控技術：變壓器發生故障（fault）短路時，繞組內流過的短路電流(Electron flow)值很大，但時間很短。工頻試驗變壓器本系列產品鐵芯為單相芯式，采用優質冷軋取向硅鋼片疊制而成，緊固方式采用鋼材作夾件。高壓線圈為圓筒多層塔式，由優質聚酯漆包線及高耐壓值絕緣材料繞制而成。低壓線圈在外,儀表線圈為一獨立繞組，一般情況下為100V。殼體為八角形，10KVA以上的試驗變壓器裝有可移動的鐵輪。具有重量輕、體積小、移動方便、性能優越等特點?？紤]（consider)多次短路重合閘狀態下的熱的積累和散熱效應進行計算。
