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    高過載能力工頻試驗變壓器結構設計要點

    來源:admin ??發布時間:2018-07-25 03:00


    高過載能力工頻試驗變壓器結構設計要點

       高過載能力工頻試驗變壓(氣壓變量)器技術是優化配變結構,通過(tōng guò)增加變壓器(Transformer)高、低壓繞組油道數量(即增加繞組散熱面積),降低(reduce)繞組對油的溫升,防止變壓器過載后繞組局部(part)過熱。
      增加油箱的散熱面積,降低(reduce)變壓器(Transformer)頂層油對外部空氣的溫升;通過選用耐高溫絕緣(insulated)材料(Material),提高相關(related)元件和絕緣部件的耐熱性能等,增強工頻試驗變壓器耐高溫能力,達到提高工頻試驗變壓器過載能力的設計方法。
      絕緣(insulated)溫控技術:繞組及器身絕緣材料(Material)按其不同部位的溫度(temperature)選用不同的絕緣材料,控制(control)繞組熱點溫度。
      過載溫控技術:過載狀態下與額定負荷運行時的溫度(temperature)分布是不同的,合理計算控制(control)過負荷狀態下變壓(氣壓變量)器各部位的溫升。工頻試驗變壓器本系列產品鐵芯為單相芯式,采用優質冷軋取向硅鋼片疊制而成,緊固方式采用鋼材作夾件。高壓線圈為圓筒多層塔式,由優質聚酯漆包線及高耐壓值絕緣材料繞制而成。低壓線圈在外,儀表線圈為一獨立繞組,一般情況下為100V。殼體為八角形,10KVA以上的試驗變壓器裝有可移動的鐵輪。具有重量輕、體積小、移動方便、性能優越等特點。變壓器綜合測試臺同時顯示三相電壓電流等18個參量;以數字儀表取代指針式儀表,全部試驗數據均在屏幕上實時(鎖定)顯示,避免了試驗過程中因視差、換算、計算等諸多因素造成的誤差。使測試精度更高。
      密封溫控技術:控制(control)液體、油箱等隨溫度(temperature)變化引起的熱膨脹(inflate)、變形和強度(strength)等影響,輔以優質密封件,以保證變壓器(Transformer)在其允許的溫度范圍(fàn wéi)內正常運行。
      組件溫控技術:組件按其所在位置(position )的溫度(temperature),選用相應等級的絕緣(insulated)材料(Material)。
      短路溫控技術:變壓器發生故障(fault)短路時,繞組內流過的短路電流(Electron flow)值很大,但時間很短。工頻試驗變壓器本系列產品鐵芯為單相芯式,采用優質冷軋取向硅鋼片疊制而成,緊固方式采用鋼材作夾件。高壓線圈為圓筒多層塔式,由優質聚酯漆包線及高耐壓值絕緣材料繞制而成。低壓線圈在外,儀表線圈為一獨立繞組,一般情況下為100V。殼體為八角形,10KVA以上的試驗變壓器裝有可移動的鐵輪。具有重量輕、體積小、移動方便、性能優越等特點??紤](consider)多次短路重合閘狀態下的熱的積累和散熱效應進行計算。

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